TÜV geprüft
MotorCheckUp - der Motorschnelltest
  • Einfacher Motortest

    «J’aime MOTORcheckUP! C’est de cette manière-là que j’arrive toute seule à évaluer facilement et en pleine sécurité l’état général du moteur.»

  • "MOTORcheckUP fonctionne comme le médecin: seule une goutte d'huile révèle la santé du moteur, des freins, de la direction et de la transmission."

  • Motor vor dem Kauf testen

    « En tant qu’acheteur, je peux vérifier rapidement l’état du moteur avant l’achat, aux fins de ma propre sécurité. »

  • Vor dem Urlaub Motor testen

    « Lorsque nous allons en vacances, papa met toujours en essai le moteur. C’est un jeu d’enfants ! »

  • Frauen testen den Motor

    « Avec MOTORcheckUP je suis toujours prêt pour de longs voyages. Parce que sûr signifie sûr. »

  • Einfacher Test für Werkstätten

    «MOTORcheckUP est testé TÜV Süd dans des conditions de sécurité et de confiance. Et maintenant avec iDiA l’évaluation devient très facile»

  • Vor dem Urlaub Motor testen

    « Avant de partir en vacances, je fais un MOTORcheckUP pour que ma famille arrive à la destination dans des conditions de sécurité et sans stress. »

  • Auswertung

    « L’évaluation dans les tableaux d’essai présentés dans le dépliant est simple et claire. »

MOTORcheckUP POUR LES AUTOMOBILES HISTORIQUES (OLDTIMER)

Pourquoi les passionnés des automobiles historiques doivent-ils utiliser le produit MOTORcheckUP ?

Parce que c’est de cette manière que vous pouvez avoir une idée de l’intérieur du moteur, en cas d’achat d’une automobile Oldtimer.

  •     Donne la possibilité de vérifier l’état du moteur et demander une réduction du prix.
  •     Donne la possibilité de réparer le moteur connaissant exactement la défection.
  •     Vous obtenez de meilleurs arguments pour la vente.
  •     De ce fait, le client sera plus convaincu que le moteur est en bon état.
  •     Votre image et le niveau de la confiance seront améliorés.
  •     Vous vous détachez par rapport à la concurrence.

L’expert Franz Haag utilise le produit MOTORcheckUP afin d’établir le diagnostic tant des moteurs Oldtimer, que des automobiles neuves.

Franz Haag a présenté dans le cadre de Retro Classic à Stuttgart diverses méthodes de diagnose sans démonter le moteur :

  •     Expertise visuelle / Auscultation avec stéthoscope
  •     Vérification de la compression / Mesurer les pertes de pression
  •     Endoscopie (mini-caméra, sonde à caméra dans le moteur)
  •     Et l’utilisation de MOTORcheckUP en tant que vérification chimique et physique.

La vérification chimique et physique de l’huile moteur

MOTORcheckUP bei Oldtimern
Oldtimer von Franz Haag

La vérification MOTORcheckUP pour les automobiles historiques Oldtimer – par Franz Haag

« L’huile moteur est un matériau dont les traits consistent en :

lubrification, refroidissement, protection contre l'usure, diminution du frottement, étanchéité, protection contre la corrosion, maintenir la propreté du moteur et neutralisation des produits de combustion.

Il offre en principe une procédure d’analyse qui permet de tirer les premières conclusions concernant l’état du moteur sans des coûts élevés de laboratoire.

Cette procédure s’appuie sur le principe de la chromatographie (en Allemand – écriture des couleurs). Dans la chimie, la chromatographie désigne une procédure permettant la séparation d’un mélange de substances par l’intermédiaire de la distribution différente entre une phase stationnaire et une phase mobile. Ce principe a été décrit pour la première fois en 1901 par le botaniste rus Michail Semjonowitsch Tswett. Dans l’analyse chimique, cette procédure est utilisée pour séparer les mélanges de substances dans les composantes unitaires les plus réduites, afin de leur identification ou d’établir leurs quantités.

Cette procédure a été développée et brevetée par Monsieur Horstmeyer, MOTORcheckUP Ltd. Pour l’analyse de l’huile moteur.

Il est prélevé une petite quantité d’huile du moteur chaud, une goutte en est gouttée sur la fiche chromatographique. Quelque temps après, soit 2 – 15 minutes (en fonction de l’état de l’huile) et après une période de maturation comprise entre 1,5 et 8 secondes, le champ d’essai peut être évalué selon les maquettes numériques et les images de référence.

Sur la base du résultat du test, il sera possible d’émettre des informations concernant la quantité de suie, d’impuretés, de restes métalliques, d’usure, la teneur en eau et combustible. Cela permet de formuler des conclusions concernant l’état du moteur ainsi que son réglage.

Dans la situation où il est nécessaire un résultat plus large et plus exact du point de vue quantitatif, il faut faire une analyse supplémentaire dans le laboratoire. »

FRANZ HAAG – expert automobile