FAQ

checkUPWORLD

FAQ

Najczęściej zadawane pytania (FAQ) dotyczące MOTORcheckUP i FLUIDcheckUP.

checkUPWORLD

FAQ

Najczęściej zadawane pytania (FAQ) dotyczące MOTORcheckUP i FLUIDcheckUP.

MOTORcheckUP jest systemem opartym na analizie i ocenie chemiczno-fizycznej. Za pomocą tego systemu można sprawdzić składniki oleju silnikowego, płynu hamulcowego, oleju do wspomagania kierownicy (oleju hydraulicznego) oraz oleju przekładniowego. Pozwala to na wyciągnięcie wniosków o nieprawidłowościach, usterkach, uszkodzeniach agregatu lub stanie oleju. Na podstawie wyników można stwierdzić, jakie są możliwe usterki i jakie środki zaradcze należy podjąć.

Najlepiej porównać to z wizytą u lekarza. Pobiera on jedną kroplę krwi pacjenta i w ten sposób zagląda do jego organizmu. MOTORcheckUP działa w ten sam sposób. Wystarczy tylko jedna kropla oleju lub płynu, aby zajrzeć do silnika, hamulców, układu kierowniczego i przekładni.
i przekładni.

Zarówno użycie, jak i ocena są niezwykle proste. Odpowiednia kropla oleju jest pobierana z silnika lub pojemnika i nanoszona na papier testowy, a następnie wynik jest porównywany z czytelnymi wykresami – gotowe.

MOTORcheckUP można bardzo dobrze porównać z testami dializacyjnymi, testami ciążowymi lub testami wody w akwarium.

Sposób działania i skuteczność MOTORcheckUP zostały przetestowane w najbardziej rygorystycznych warunkach przez automotive. (Numer testu: B 09 04 6995 001)
W swoim raporcie zaświadcza o funkcjonalności i skuteczności MOTORcheckUP.

Produkcja jest regularnie monitorowana przez . Produkcja i doskonalenie papieru specjalnego podlega najsurowszym wymaganiom systemu zarządzania jakością zgodnie z normą DIN EN ISO 9001:2008.

Główny argument: Silniki i agregaty należy chronić przed awariami i uszkodzeniami, zapobiegając w ten sposób kosztownym naprawom. W porę rozpoznane uszkodzenie nie prowadzi już do całkowitej awarii. Oszczędza to pieniądze, czas pracy i zdenerwowanie.

W przypadku silnika olej pozwala sprawdzić, czy spalanie nadal przebiega prawidłowo lub czy turbosprężarka jest uszkodzona. Można również wykryć ścieranie i osady. Analizuje się również zużycie oleju silnikowego i wynikające z tego wady, wodę i paliwo w oleju.

Wgląd w silnik daje ekspertowi i laikowi informacje o stanie zdrowia silnika. W ten sposób można łatwo rozpoznać, w jakim stanie jest silnik. Czy spalanie jest w porządku, a może uszkodzony jest wtryskiwacz lub turbosprężarka? Czy w oleju znajduje się woda lub paliwo, czy też sam olej jest nadal w porządku. Wszystko to przyczynia się do wydłużenia żywotności silnika.

Testy najlepiej przechowywać w normalnej temperaturze pokojowej. Okres przydatności do użycia wynosi do 10 lat.

W przypadku przechowywania testów w wilgotnym środowisku (łodzie, statki), zalecamy przechowywanie ich w plastikowych torbach, które z przyjemnością dostarczymy.

Testy można bez problemu wyrzucać razem z normalnymi odpadami domowymi, ponieważ substancje chemiczne są całkowicie nieszkodliwe.

Możesz przyczynić się do przyjaznej dla środowiska utylizacji, usuwając nośnik testowy z kartonu, a następnie wyrzucając go razem z papierem.

Wielu specjalistów i instytucji pracuje z tym systemem. GTÜ , BVSK, VKS, by wymienić tylko kilka z nich. Testy są wykorzystywane do sporządzania raportów (także jako dowód w sądzie), wycen i kontroli samochodów klasycznych.

MOTORcheckUP został opracowany przez jego wynalazcę, Gerta Horstmeyera, podczas wielu godzin spędzonych w laboratorium. Patenty na ten unikalny wynalazek zostały zgłoszone w wielu krajach na całym świecie.

MOTORcheckUP jest praktycznie pozbawiony konkurencji. W Europie patent został przyznany 10.2.2010 r. (Patent nr EP1825256). W wielu krajach Europy patent ten jest nacjonalizowany. Testy laboratoryjne można by uznać za jedyną „konkurencję”, ale porównanie to jest mylące: testy laboratoryjne są bardziej precyzyjne i szczegółowe. Są one droższe, a na wynik trzeba czekać dłużej. Aby prawidłowo zinterpretować taką analizę, wymagany jest wysoki stopień specjalistycznej wiedzy z zakresu chemii. Dlatego MOTORcheckUP jest o wiele prostszy, ponieważ masz do dyspozycji zdjęcia, które możesz przeczytać i porównać.

Ten system testowy działa na tej samej zasadzie co MOTORcheckUP. Podstawą jest tzw. efekt chromatograficzny. Jest to system testowy do sprawdzania agregatów i urządzeń pracujących z hydrauliką. Również tutaj wgląd w agregaty jest możliwy poprzez ciecze. Analizując kroplę płynu, można rozpoznać ścieranie, zużycie, zabrudzenie lub ewentualne usterki i braki.

FLUIDcheckUP działa tak samo jak MOTORcheckUP: tylko jedna kropla płynu umieszczona na papierze testowym daje obraz, który można porównać z poszczególnymi wykresami.

Za pomocą FLUIDcheckUP lub MOTORcheckUP sprawdzasz stopień skuteczności olejów i określasz ich zdolność do działania. W zależności od wieku i zużycia olejów gotowy wynik jest widoczny już po 15 minutach. W ten sposób FLUIDcheckUP wskazuje rzeczywisty stan olejów. Test ten służy nie tylko Twojemu bezpieczeństwu, ale także konserwacji zapobiegawczej, niezawodności agregatów, uniknięciu kosztownych napraw i wydłużeniu okresu eksploatacji.

Istnieje wiele zastosowań: Motoryzacja, przemysł, rolnictwo, budownictwo, elektrownie wiatrowe.

W przypadku pojazdów system ten jest stosowany do hamulców, wspomagania kierownicy i przekładni. Określony płyn jest używany do badania stanu układu.

W przypadku hamulców test dostarczy informacji o ścieraniu, zabrudzeniu, rozkładzie dodatków. Procentowa zawartość wody jest rozpoznawalna, ale tylko dla wprawnego oka. Na cylindrach hamulcowych może pojawić się ścieranie. Będzie to widoczne po przeprowadzeniu testu, podobnie jak zabrudzenia (nieszczelne przewody) i rozkład dodatków.

Wszystkie oleje zawierają ważne dodatki, których zadaniem jest zapobieganie uszkodzeniom. Chronią one olej przed przegrzaniem, zużyciem i zmianami. Gdy te dodatki są zużyte, tworzy się szlam olejowy. Z tego powodu zmniejsza się żywotność i wydajność, a jednocześnie rosną koszty eksploatacji i wzrasta zagrożenie dla funkcjonowania obszarów roboczych. Dzięki FLUIDcheckUP z MOTORcheckUP sprawdzisz stopień skuteczności olejów i określisz ich zdolność do działania.

MOTORcheckUP jest systemem opartym na analizie i ocenie chemiczno-fizycznej. Za pomocą tego systemu można sprawdzić składniki oleju silnikowego, płynu hamulcowego, oleju do wspomagania kierownicy (oleju hydraulicznego) oraz oleju przekładniowego. Pozwala to na wyciągnięcie wniosków o nieprawidłowościach, usterkach, uszkodzeniach agregatu lub stanie oleju. Na podstawie wyników można stwierdzić, jakie są możliwe usterki i jakie środki zaradcze należy podjąć.

Najlepiej porównać to z wizytą u lekarza. Pobiera on jedną kroplę krwi pacjenta i w ten sposób zagląda do jego organizmu. MOTORcheckUP działa w ten sam sposób. Wystarczy tylko jedna kropla oleju lub płynu, aby zajrzeć do silnika, hamulców, układu kierowniczego i przekładni.
i przekładni.

Zarówno użycie, jak i ocena są niezwykle proste. Odpowiednia kropla oleju jest pobierana z silnika lub pojemnika i nanoszona na papier testowy, a następnie wynik jest porównywany z czytelnymi wykresami – gotowe.

MOTORcheckUP można bardzo dobrze porównać z testami dializacyjnymi, testami ciążowymi lub testami wody w akwarium.

Sposób działania i skuteczność MOTORcheckUP zostały przetestowane w najbardziej rygorystycznych warunkach przez automotive. (Numer testu: B 09 04 6995 001)
W swoim raporcie zaświadcza o funkcjonalności i skuteczności MOTORcheckUP.

Produkcja jest regularnie monitorowana przez . Produkcja i doskonalenie papieru specjalnego podlega najsurowszym wymaganiom systemu zarządzania jakością zgodnie z normą DIN EN ISO 9001:2008.

Główny argument: Silniki i agregaty należy chronić przed awariami i uszkodzeniami, zapobiegając w ten sposób kosztownym naprawom. W porę rozpoznane uszkodzenie nie prowadzi już do całkowitej awarii. Oszczędza to pieniądze, czas pracy i zdenerwowanie.

W przypadku silnika olej pozwala sprawdzić, czy spalanie nadal przebiega prawidłowo lub czy turbosprężarka jest uszkodzona. Można również wykryć ścieranie i osady. Analizuje się również zużycie oleju silnikowego i wynikające z tego wady, wodę i paliwo w oleju.

Wgląd w silnik daje ekspertowi i laikowi informacje o stanie zdrowia silnika. W ten sposób można łatwo rozpoznać, w jakim stanie jest silnik. Czy spalanie jest w porządku, a może uszkodzony jest wtryskiwacz lub turbosprężarka? Czy w oleju znajduje się woda lub paliwo, czy też sam olej jest nadal w porządku. Wszystko to przyczynia się do wydłużenia żywotności silnika.

Testy najlepiej przechowywać w normalnej temperaturze pokojowej. Okres przydatności do użycia wynosi do 10 lat.

W przypadku przechowywania testów w wilgotnym środowisku (łodzie, statki), zalecamy przechowywanie ich w plastikowych torbach, które z przyjemnością dostarczymy.

Testy można bez problemu wyrzucać razem z normalnymi odpadami domowymi, ponieważ substancje chemiczne są całkowicie nieszkodliwe.

Możesz przyczynić się do przyjaznej dla środowiska utylizacji, usuwając nośnik testowy z kartonu, a następnie wyrzucając go razem z papierem.

Wielu specjalistów i instytucji pracuje z tym systemem. GTÜ , BVSK, VKS, by wymienić tylko kilka z nich. Testy są wykorzystywane do sporządzania raportów (także jako dowód w sądzie), wycen i kontroli samochodów klasycznych.

MOTORcheckUP został opracowany przez jego wynalazcę, Gerta Horstmeyera, podczas wielu godzin spędzonych w laboratorium. Patenty na ten unikalny wynalazek zostały zgłoszone w wielu krajach na całym świecie.

MOTORcheckUP jest praktycznie pozbawiony konkurencji. W Europie patent został przyznany 10.2.2010 r. (Patent nr EP1825256). W wielu krajach Europy patent ten jest nacjonalizowany. Testy laboratoryjne można by uznać za jedyną „konkurencję”, ale porównanie to jest mylące: testy laboratoryjne są bardziej precyzyjne i szczegółowe. Są one droższe, a na wynik trzeba czekać dłużej. Aby prawidłowo zinterpretować taką analizę, wymagany jest wysoki stopień specjalistycznej wiedzy z zakresu chemii. Dlatego MOTORcheckUP jest o wiele prostszy, ponieważ masz do dyspozycji zdjęcia, które możesz przeczytać i porównać.

Ten system testowy działa na tej samej zasadzie co MOTORcheckUP. Podstawą jest tzw. efekt chromatograficzny. Jest to system testowy do sprawdzania agregatów i urządzeń pracujących z hydrauliką. Również tutaj wgląd w agregaty jest możliwy poprzez ciecze. Analizując kroplę płynu, można rozpoznać ścieranie, zużycie, zabrudzenie lub ewentualne usterki i braki.

FLUIDcheckUP działa tak samo jak MOTORcheckUP: tylko jedna kropla płynu umieszczona na papierze testowym daje obraz, który można porównać z poszczególnymi wykresami.

Za pomocą FLUIDcheckUP lub MOTORcheckUP sprawdzasz stopień skuteczności olejów i określasz ich zdolność do działania. W zależności od wieku i zużycia olejów gotowy wynik jest widoczny już po 15 minutach. W ten sposób FLUIDcheckUP wskazuje rzeczywisty stan olejów. Test ten służy nie tylko Twojemu bezpieczeństwu, ale także konserwacji zapobiegawczej, niezawodności agregatów, uniknięciu kosztownych napraw i wydłużeniu okresu eksploatacji.

Istnieje wiele zastosowań: Motoryzacja, przemysł, rolnictwo, budownictwo, elektrownie wiatrowe.

W przypadku pojazdów system ten jest stosowany do hamulców, wspomagania kierownicy i przekładni. Określony płyn jest używany do badania stanu układu.

W przypadku hamulców test dostarczy informacji o ścieraniu, zabrudzeniu, rozkładzie dodatków. Procentowa zawartość wody jest rozpoznawalna, ale tylko dla wprawnego oka. Na cylindrach hamulcowych może pojawić się ścieranie. Będzie to widoczne po przeprowadzeniu testu, podobnie jak zabrudzenia (nieszczelne przewody) i rozkład dodatków.

Wszystkie oleje zawierają ważne dodatki, których zadaniem jest zapobieganie uszkodzeniom. Chronią one olej przed przegrzaniem, zużyciem i zmianami. Gdy te dodatki są zużyte, tworzy się szlam olejowy. Z tego powodu zmniejsza się żywotność i wydajność, a jednocześnie rosną koszty eksploatacji i wzrasta zagrożenie dla funkcjonowania obszarów roboczych. Dzięki FLUIDcheckUP z MOTORcheckUP sprawdzisz stopień skuteczności olejów i określisz ich zdolność do działania.