MOTORcheckUP
DLA SAMOCHODÓW KLASYCZNYCH
Dlaczego warto korzystać z MOTORcheckUP?
MOTORcheckUP
DLA SAMOCHODÓW KLASYCZNYCH
Dlaczego warto korzystać z MOTORcheckUP?
- Uzyskasz wgląd do wnętrza silnika, skrzyni biegów i układu hydraulicznego klasycznego samochodu.
- W ten sposób możesz sprawdzić stan głównych podzespołów klasycznego samochodu, zanim jeszcze go kupisz.
- Ewentualne naprawy można przeprowadzić w bardziej ukierunkowany sposób.
Uzyskasz wgląd do wnętrza silnika, skrzyni biegów i układu hydraulicznego klasycznego samochodu.
W ten sposób możesz sprawdzić stan głównych podzespołów klasycznego samochodu, zanim jeszcze go kupisz.
Ewentualne naprawy można przeprowadzić w bardziej ukierunkowany sposób.
Ekspert samochodowy Franz Haag używa MOTORcheckUP do diagnostyki silników samochodów klasycznych, jak również nowszych silników.
Na wystawie „Retro Classic Show” w Stuttgarcie zaprezentował różne metody diagnostyczne bez demontażu silnika, takie jak:
- Inspekcja wizualna wraz z osłuchiwaniem za pomocą stetoskopu
- Próba sprężania / pomiar utraty ciśnienia
- Endoskopia (sonda z kamerą wewnątrz silnika)
- MOTORcheckUP jako badanie chemiczno-fizyczne
Ekspert samochodowy Franz Haag używa MOTORcheckUP do diagnostyki silników samochodów klasycznych, jak również nowszych silników.
Na wystawie „Retro Classic Show” w Stuttgarcie zaprezentował różne metody diagnostyczne bez demontażu silnika, takie jak:
- Inspekcja wizualna wraz z osłuchiwaniem za pomocą stetoskopu
- Próba sprężania / pomiar utraty ciśnienia
- Endoskopia (sonda z kamerą wewnątrz silnika)
- MOTORcheckUP jako badanie chemiczno-fizyczne
Franz Haag (ekspert samochodowy) o MOTORcheckUP i o tym, jak to działa:
Olej silnikowy jest stosowany do smarowania, ochrony przed zużyciem, redukcji tarcia, uszczelniania, ochrony przed korozją, utrzymywania silnika w czystości oraz neutralizacji kwaśnych produktów spalania.
MOTORcheckUP jest metodą analizy, która pozwala na wyciągnięcie wstępnych wniosków na temat stanu silnika bez dużego wysiłku laboratoryjnego.
Proces ten oparty jest na zasadzie „chromatografii”. W chemii chromatografia jest procesem umożliwiającym rozdzielenie mieszaniny substancji poprzez rozprowadzenie jej poszczególnych składników między fazą stacjonarną a ruchomą. Zasada ta została po raz pierwszy opisana w 1901 roku przez rosyjskiego botanika Michaiła Semjonowitscha Zweta. W analizie chemicznej metodę tę stosuje się do rozdzielania mieszanin substancji na możliwie jednorodne składniki w celu ich identyfikacji lub oznaczenia ilościowego.
Metoda ta została rozwinięta przez pana Horstmeyera z firmy MOTORcheckUP do analizy oleju silnikowego i została zgłoszona do opatentowania.
Niewielka ilość oleju jest pobierana z silnika w temperaturze roboczej, a kropla jest nanoszona na papier chromatograficzny. Po czasie nasączania wynoszącym od 2 do 15 minut (w zależności od stanu oleju) można ocenić pole testowe, korzystając z szablonów i obrazów referencyjnych.
Na podstawie wyników testu można stwierdzić obecność sadzy, zanieczyszczeń, ścierania metalu, starzenia, zawartości wody i paliwa. Pozwala to na wyciągnięcie wniosków dotyczących stanu silnika lub jego regulacji.
Jeśli wymagany jest bardziej kompleksowy i ilościowo precyzyjny wynik, należy przeprowadzić dodatkową analizę w laboratorium.
FRANZ HAAG Ekspert ds. pojazdów silnikowych
Franz Haag (ekspert samochodowy) o MOTORcheckUP i o tym, jak to działa:
Olej silnikowy jest stosowany do smarowania, ochrony przed zużyciem, redukcji tarcia, uszczelniania, ochrony przed korozją, utrzymywania silnika w czystości oraz neutralizacji kwaśnych produktów spalania.
MOTORcheckUP jest metodą analizy, która pozwala na wyciągnięcie wstępnych wniosków na temat stanu silnika bez dużego wysiłku laboratoryjnego.
Proces ten oparty jest na zasadzie „chromatografii”. W chemii chromatografia jest procesem umożliwiającym rozdzielenie mieszaniny substancji poprzez rozprowadzenie jej poszczególnych składników między fazą stacjonarną a ruchomą. Zasada ta została po raz pierwszy opisana w 1901 roku przez rosyjskiego botanika Michaiła Semjonowitscha Zweta. W analizie chemicznej metodę tę stosuje się do rozdzielania mieszanin substancji na możliwie jednorodne składniki w celu ich identyfikacji lub oznaczenia ilościowego.
Metoda ta została rozwinięta przez pana Horstmeyera z firmy MOTORcheckUP do analizy oleju silnikowego i została zgłoszona do opatentowania.
Niewielka ilość oleju jest pobierana z silnika w temperaturze roboczej, a kropla jest nanoszona na papier chromatograficzny. Po czasie nasączania wynoszącym od 2 do 15 minut (w zależności od stanu oleju) można ocenić pole testowe, korzystając z szablonów i obrazów referencyjnych.
Na podstawie wyników testu można stwierdzić obecność sadzy, zanieczyszczeń, ścierania metalu, starzenia, zawartości wody i paliwa. Pozwala to na wyciągnięcie wniosków dotyczących stanu silnika lub jego regulacji.
Jeśli wymagany jest bardziej kompleksowy i ilościowo precyzyjny wynik, należy przeprowadzić dodatkową analizę w laboratorium.
FRANZ HAAG Ekspert ds. pojazdów silnikowych
