MOTORcheckUP
POUR LES VOITURES CLASSIQUES
Pourquoi utiliser MOTORcheckUP ?
MOTORcheckUP
POUR LES VOITURES CLASSIQUES
Pourquoi utiliser MOTORcheckUP ?
- Vous aurez une vue de l’intérieur du moteur, de la boîte de vitesses et du système hydraulique d’une voiture classique.
- Vous pouvez ainsi vérifier l’état des principaux composants d’une voiture classique avant même de l’acheter.
- Les réparations éventuelles peuvent être effectuées de manière plus ciblée.
Vous aurez une vue de l’intérieur du moteur, de la boîte de vitesses et du système hydraulique d’une voiture classique.
Vous pouvez ainsi vérifier l’état des principaux composants d’une voiture classique avant même de l’acheter.
Les réparations éventuelles peuvent être effectuées de manière plus ciblée.
Franz Haag, expert automobile, utilise MOTORcheckUP pour le diagnostic des moteurs de voitures classiques et des moteurs plus récents.
Lors du « Retro Classic Show » à Stuttgart, il a présenté différentes méthodes de diagnostic sans démontage du moteur, comme par exemple :
- Inspection visuelle et écoute avec un stéthoscope
- Test de compression / mesure de la perte de pression
- Endoscopie (sonde caméra à l’intérieur du moteur)
- MOTORcheckUP comme examen physico-chimique.
Franz Haag, expert automobile, utilise MOTORcheckUP pour le diagnostic des moteurs de voitures classiques et des moteurs plus récents.
Lors du « Retro Classic Show » à Stuttgart, il a présenté différentes méthodes de diagnostic sans démontage du moteur, comme par exemple :
- Inspection visuelle et écoute avec un stéthoscope
- Test de compression / mesure de la perte de pression
- Endoscopie (sonde caméra à l’intérieur du moteur)
- MOTORcheckUP comme examen physico-chimique.
Franz Haag (expert automobile) à propos de MOTORcheckUP et de son fonctionnement :
L’huile moteur est utilisée pour la lubrification, la protection contre l’usure, la réduction des frottements, l’étanchéité, la protection contre la corrosion, la propreté du moteur et la neutralisation des produits de combustion acides.
MOTORcheckUP est une méthode d’analyse qui permet de tirer des premières conclusions sur l’état d’un moteur sans avoir recours à un grand nombre de laboratoires.
Ce procédé est basé sur le principe de la « chromatographie ». En chimie, la chromatographie est un procédé qui permet de séparer un mélange de substances en répartissant ses composants individuels entre une phase stationnaire et une phase mobile. Ce principe a été décrit pour la première fois en 1901 par le botaniste russe Michail Semjonowitsch Zwet. En analyse chimique, cette méthode est utilisée pour séparer des mélanges de substances en composants aussi uniformes que possible, à des fins d’identification ou de détermination quantitative.
Cette méthode a été développée par M. Horstmeyer, MOTORcheckUP pour l’analyse des huiles de moteur et un brevet a été déposé.
Une petite quantité d’huile est prélevée du moteur à la température de fonctionnement et une goutte est appliquée sur le papier chromatographique. Après un temps de trempage de 2 à 15 minutes (selon l’état de l’huile), le champ de test peut être évalué à l’aide de modèles et d’images de référence.
Sur la base du résultat du test, des affirmations peuvent être faites sur la suie, la contamination, l’abrasion métallique, le vieillissement, la teneur en eau et la teneur en carburant. Cela permet de tirer des conclusions sur l’état du moteur ou son réglage.
Si un résultat plus complet et quantitativement précis est nécessaire, une analyse supplémentaire doit être effectuée dans un laboratoire.
FRANZ HAAG Expert en véhicules à moteur
Franz Haag (expert automobile) à propos de MOTORcheckUP et de son fonctionnement :
L’huile moteur est utilisée pour la lubrification, la protection contre l’usure, la réduction des frottements, l’étanchéité, la protection contre la corrosion, la propreté du moteur et la neutralisation des produits de combustion acides.
MOTORcheckUP est une méthode d’analyse qui permet de tirer des premières conclusions sur l’état d’un moteur sans avoir recours à un grand nombre de laboratoires.
Ce procédé est basé sur le principe de la « chromatographie ». En chimie, la chromatographie est un procédé qui permet de séparer un mélange de substances en répartissant ses composants individuels entre une phase stationnaire et une phase mobile. Ce principe a été décrit pour la première fois en 1901 par le botaniste russe Michail Semjonowitsch Zwet. En analyse chimique, cette méthode est utilisée pour séparer des mélanges de substances en composants aussi uniformes que possible, à des fins d’identification ou de détermination quantitative.
Cette méthode a été développée par M. Horstmeyer, MOTORcheckUP pour l’analyse des huiles de moteur et un brevet a été déposé.
Une petite quantité d’huile est prélevée du moteur à la température de fonctionnement et une goutte est appliquée sur le papier chromatographique. Après un temps de trempage de 2 à 15 minutes (selon l’état de l’huile), le champ de test peut être évalué à l’aide de modèles et d’images de référence.
Sur la base du résultat du test, des affirmations peuvent être faites sur la suie, la contamination, l’abrasion métallique, le vieillissement, la teneur en eau et la teneur en carburant. Cela permet de tirer des conclusions sur l’état du moteur ou son réglage.
Si un résultat plus complet et quantitativement précis est nécessaire, une analyse supplémentaire doit être effectuée dans un laboratoire.
FRANZ HAAG Expert en véhicules à moteur
