MOTORcheckUP est un système basé sur l’analyse et l’évaluation chimique et physique. Grâce à ce système, vous pouvez contrôler les composants de l’huile moteur, du liquide de frein, de l’huile de direction assistée (huile hydraulique) ainsi que de l’huile pour engrenages. Vous pouvez ainsi tirer des conclusions sur les irrégularités, les défauts, les dommages subis par l’agrégat ou l’état de l’huile. Grâce aux résultats, vous pouvez voir quels sont les éventuels défauts présents et quelles mesures doivent être prises.

Le mieux est de le comparer à une visite chez le médecin. Celui-ci prélève une goutte de sang du patient et examine ainsi son corps. MOTORcheckUP fonctionne de la même manière. Une seule goutte d’huile ou de liquide suffit pour examiner le moteur, les freins, la direction et les engrenages.
et les engrenages.

L’utilisation et l’évaluation sont extrêmement simples. La goutte d’huile respective est extraite du moteur ou du récipient et est appliquée sur le papier de test, puis le résultat est comparé aux graphiques facilement lisibles – terminé.

Le MOTORcheckUP peut très bien être comparé à un test de dialyse, un test de grossesse ou un test de l’eau d’un aquarium.

Le mode de fonctionnement et l’efficacité de MOTORcheckUP ont été testés dans les conditions les plus strictes par automotive. (Numéro de test : B 09 04 6995 001).

Dans son rapport, atteste de la fonctionnalité et de l’efficacité de MOTORcheckUP. La production est régulièrement contrôlée par . La fabrication et l’amélioration du papier spécial sont soumises aux exigences les plus strictes du système QM selon la norme DIN EN ISO 9001:2008.

L’argument principal : Les moteurs et les agrégats doivent être protégés contre les pannes et les dommages, ce qui permet d’éviter des réparations coûteuses. Un dommage reconnu à temps ne conduit plus à une panne totale. Cela permet d’économiser de l’argent, du temps d’exploitation et des contrariétés.

Pour le moteur, l’huile permet de voir si la combustion fonctionne encore bien ou si le turbocompresseur est défectueux. L’abrasion et les sédiments peuvent également être détectés. L’usure de l’huile moteur et les défauts qui en résultent, l’eau et le carburant dans l’huile sont également analysés.

L’examen du moteur donne à l’expert et au profane des informations sur l’état de santé du moteur. Ainsi, vous pouvez facilement reconnaître l’état de votre moteur. La combustion est-elle bonne, peut-être l’injecteur est-il endommagé, ou même le turbocompresseur ? Y a-t-il de l’eau ou du carburant dans l’huile ou l’huile elle-même est-elle encore en bon état ? Tout cela contribue à une plus longue durée de vie du moteur.

Les tests peuvent être conservés de préférence à température ambiante normale. La durée de conservation peut aller jusqu’à dix ans.

Si vous stockez les tests dans un environnement humide (bateaux, navires), nous vous recommandons de les conserver dans des sacs en plastique que nous serons heureux de vous fournir.

Les tests peuvent être jetés sans problème avec les déchets ménagers normaux, car les produits chimiques sont totalement inoffensifs.

Vous pouvez contribuer à une élimination respectueuse de l’environnement en retirant le milieu de test du carton et en le jetant avec le papier.

De nombreux spécialistes et institutions travaillent avec ce système. GTÜ , BVSK, VKS, pour n’en citer que quelques-uns. Les tests sont utilisés pour des rapports (également comme preuve au tribunal), des évaluations et des contrôles de voitures anciennes.

MOTORcheckUP a été développé par son inventeur, Gert Horstmeyer, pendant de nombreuses heures en laboratoire. Des brevets pour cette invention unique ont été déposés dans de nombreux pays du monde.

MOTORcheckUP est pratiquement sans concurrence. En Europe, le brevet a été accordé le 10.2.2010. (brevet n° EP1825256). Dans de nombreux pays d’Europe, le brevet est en cours de nationalisation. Un test de laboratoire pourrait être considéré comme la seule « concurrence », mais la comparaison est trompeuse : les tests de laboratoire sont plus précis et plus détaillés. Ils sont plus chers et il faut plus de temps pour que le résultat soit disponible. Pour interpréter correctement cette analyse, un haut degré de connaissances spécialisées en chimie est nécessaire. C’est pourquoi MOTORcheckUP est beaucoup plus simple puisque vous avez des photos à lire et à comparer.

Ce système de test suit le même principe que MOTORcheckUP. La base est l’effet dit chromatographique. Il s’agit d’un système de test pour l’inspection des agrégats et des équipements qui fonctionnent avec l’hydraulique. Ici aussi, l’examen des agrégats est rendu possible par les fluides. En analysant une goutte de fluide, vous pouvez reconnaître l’abrasion, l’usure, la saleté ou d’éventuels défauts et déficiences.

FLUIDcheckUP fonctionne de la même manière que MOTORcheckUP : une seule goutte de fluide placée sur le papier test vous donne une image qui peut être comparée avec les tableaux particuliers.

Avec FLUIDcheckUP ou MOTORcheckUP, vous testez le degré d’efficacité des huiles et établissez leur capacité de fonctionnement. Selon l’âge et l’usure des huiles, le résultat final est visible après seulement 15 minutes. FLUIDcheckUP indique ainsi l’état réel des huiles. Ce test n’est pas seulement pour votre sécurité mais aussi pour la maintenance préventive, la fiabilité des agrégats, l’évitement de réparations coûteuses et l’extension de la durée de vie.

Les applications sont nombreuses : Automobile, industrie, agriculture, bâtiment et construction, centrales éoliennes.

Pour les véhicules, ce système est utilisé sur les freins, la direction assistée et les engrenages. Le fluide spécifique est utilisé pour examiner l’état du système.

Pour les freins, le test donne des informations sur l’abrasion, la saleté, la dégradation des additifs. Le pourcentage d’eau est reconnaissable, mais seulement par un œil exercé. L’abrasion peut se développer sur les cylindres de frein. L’abrasion peut se développer sur les cylindres de frein, ce qui sera visible grâce au test, de même que la saleté (fuites dans les tuyaux) et la dégradation des additifs.

Toutes les huiles contiennent des additifs importants destinés à prévenir les dommages. Ils protègent l’huile contre la surchauffe, l’usure et les changements. Lorsque ces additifs sont épuisés, des boues d’huile se forment. La durée de vie et les performances s’en trouvent réduites, tandis que les coûts d’exploitation augmentent et que les risques pour le fonctionnement des zones de travail s’accroissent. Avec FLUIDcheckUP de MOTORcheckUP vous testez le degré d’efficacité des huiles et établissez leur capacité à fonctionner.