MOTORcheckUP è un sistema di analisi e valutazione chimico-fisica. Con questo sistema è possibile controllare gli ingredienti dell’olio motore, del liquido dei freni, dell’olio del servosterzo (olio idraulico) e dell’olio del cambio. Ciò consente di trarre conclusioni su irregolarità, difetti, danni all’aggregato o sullo stato dell’olio. Dai risultati si può capire quali sono i possibili difetti presenti e quali sono le misure da adottare.

È meglio paragonarlo a una visita dal medico. Quest’ultimo preleva una goccia di sangue del paziente e guarda nel suo corpo. MOTORcheckUP funziona allo stesso modo. Basta una sola goccia di olio o di liquido per esaminare motore, freni, sterzo e ingranaggi.

L’uso e la valutazione sono estremamente semplici. La rispettiva goccia d’olio viene estratta dal motore o dal contenitore e applicata alla carta di prova, quindi il risultato viene confrontato con i grafici di facile lettura – fatto.

MOTORcheckUP può essere benissimo paragonato ai test di dialisi, ai test di gravidanza o all’analisi dell’acqua nell’acquario.

Con il motore, l’olio permette di vedere se la combustione funziona ancora bene o se il turbocompressore è difettoso. È possibile rilevare anche l’abrasione e i sedimenti.

Si analizzano anche l’usura dell’olio motore e i difetti che ne derivano, l’acqua e il carburante presenti nell’olio.

L’esame del motore fornisce all’esperto e al profano informazioni sullo stato di salute del motore. In questo modo è possibile riconoscere facilmente in quale stato si trova il motore.

La combustione è a posto, forse l’iniettore è danneggiato, o anche il turbocompressore? C’è acqua o carburante nell’olio o l’olio stesso è ancora a posto. Tutto ciò contribuisce a prolungare la vita del motore.

Il modo migliore per conservare i test è a temperatura ambiente. La durata di conservazione è fino a dieci anni.

Se i test vengono conservati in un ambiente umido (barche, navi), consigliamo di riporli in sacchetti di plastica che saremo lieti di fornire.

I test possono essere smaltiti senza problemi con i normali rifiuti domestici, poiché le sostanze chimiche sono totalmente innocue.

È possibile contribuire a uno smaltimento ecologico rimuovendo il supporto del test dalla confezione e smaltendolo insieme alla carta.

MOTORcheckUP è stato sviluppato dal suo inventore, Gert Horstmeyer, durante molte ore di laboratorio. I brevetti per questa invenzione unica sono stati richiesti in molti Paesi del mondo.

Molti specialisti e istituzioni lavorano con questo sistema. GTÜ , BVSK, VKS, solo per citarne alcuni. I test vengono utilizzati per relazioni (anche come prova in tribunale), valutazioni e controlli di auto d’epoca.

MOTORcheckUP è praticamente senza concorrenza. In Europa il brevetto è stato concesso il 10.2.2010. (Brevetto n. EP1825256). In numerosi Paesi europei il brevetto è stato nazionalizzato. Un test di laboratorio potrebbe essere considerato l’unico “concorrente”, ma il confronto è fuorviante: i test di laboratorio sono più precisi e dettagliati. Sono più costosi e richiedono più tempo per essere disponibili. Per interpretare correttamente queste analisi, è necessario un elevato grado di conoscenza specialistica della chimica. Per questo motivo MOTORcheckUP è molto più semplice, in quanto si dispone di immagini da leggere e confrontare.

Questo sistema di test segue lo stesso principio di MOTORcheckUP. La base è il cosiddetto effetto cromatografico. Si tratta di un sistema di test per ispezionare gli aggregati e le attrezzature che lavorano con l’idraulica. Anche in questo caso, l’esame degli aggregati è possibile attraverso i fluidi. Analizzando una goccia di fluido, è possibile riconoscere l’abrasione, l’usura, la sporcizia o eventuali difetti e carenze.

FLUIDcheckUP funziona allo stesso modo di MOTORcheckUP: una sola goccia di fluido posta sulla carta di prova fornisce un’immagine che può essere confrontata con i grafici particolari.

Con FLUIDcheckUP di MOTORcheckUP si verifica il grado di efficacia degli oli e si stabilisce la loro capacità di funzionamento. A seconda dell’età e dell’usura degli oli, il risultato completo è visibile dopo soli 15 minuti. In questo modo FLUIDcheckUP indica lo stato effettivo degli oli. Questo test non è solo per la vostra sicurezza, ma anche per la manutenzione preventiva, l’affidabilità degli aggregati, la prevenzione di costose riparazioni e l’estensione della durata di vita.

Le applicazioni sono numerose: Automotive, industria, agricoltura, edilizia e costruzioni, centrali eoliche.

Per i veicoli, questo sistema viene utilizzato su freni, servosterzo e ingranaggi. Il fluido specifico viene utilizzato per esaminare le condizioni del sistema.

Per quanto riguarda i freni, il test fornisce informazioni su abrasione, sporcizia e rottura degli additivi. La percentuale di acqua è riconoscibile, ma solo da un occhio esperto. L’abrasione può svilupparsi sui cilindri dei freni. Questo fenomeno diventa visibile con l’uso del test, così come la sporcizia (perdite nei tubi) e la degradazione degli additivi.

Tutti gli oli contengono importanti additivi che hanno lo scopo di prevenire i danni. Proteggono l’olio dal surriscaldamento, dall’usura e dalle alterazioni. Quando questi additivi si esauriscono, si formano delle morchie. Di conseguenza, la durata e le prestazioni si riducono, mentre aumentano i costi operativi e la minaccia per il funzionamento delle aree di lavoro. Con FLUIDcheckUP di MOTORcheckUP si verifica il grado di efficacia degli oli e si stabilisce la loro capacità di funzionamento.