MOTORcheckUP
PARA CARROS CLÁSSICOS
Por que você deve usar MOTORcheckUP?
MOTORcheckUP
PARA CARROS CLÁSSICOS
Por que você deve usar MOTORcheckUP?
- Você terá uma visão interna do motor, da caixa de câmbio e do sistema hidráulico de um carro clássico.
- Desta forma você pode verificar o estado dos principais componentes de um carro clássico antes mesmo de comprá-lo.
- Os reparos Eventuell podem ser feitos de uma maneira mais direcionada
Você terá uma visão interna do motor, da caixa de câmbio e do sistema hidráulico de um carro clássico.
Desta forma você pode verificar o estado dos principais componentes de um carro clássico antes mesmo de comprá-lo.
Os reparos Eventuell podem ser feitos de uma maneira mais direcionada
Franz Haag, especialista em automóveis, usa MOTORcheckUP no diagnóstico de motores de automóveis clássicos, bem como de motores mais novos
Ele apresentou vários métodos de diagnóstico no “Retro Classic Show” em Stuttgart, sem desmontar o motor, como por exemplo:
- Inspeção visual junto com a escuta com estetoscópio
- Teste de compressão / medição de perda de pressão
- Endoscopia (sonda de câmera dentro do motor)
- MOTORcheckUP como um exame químico-físico
Franz Haag, especialista em automóveis, usa MOTORcheckUP no diagnóstico de motores de automóveis clássicos, bem como de motores mais novos
Ele apresentou vários métodos de diagnóstico no “Retro Classic Show” em Stuttgart, sem desmontar o motor, como por exemplo:
- Inspeção visual junto com a escuta com estetoscópio
- Teste de compressão / medição de perda de pressão
- Endoscopia (sonda de câmera dentro do motor)
- MOTORcheckUP como um exame químico-físico
Franz Haag (especialista em automóveis) sobre o MOTORcheckUP e como ele funciona:
O óleo do motor é utilizado para lubrificação, proteção contra desgaste, redução de atrito, vedação, proteção contra corrosão, manutenção do motor limpo e neutralização de produtos ácidos de combustão.
MOTORcheckUP é um método de análise que permite tirar conclusões iniciais sobre a condição de um motor sem muito esforço de laboratório.
Este processo se baseia no princípio da “cromatografia”. Na química, a cromatografia é um processo que permite separar uma mistura de substâncias distribuindo seus componentes individuais entre uma fase estacionária e uma fase móvel. Este princípio foi descrito pela primeira vez em 1901 pelo botânico russo Michail Semjonowitsch Zwet. Na análise química, este método é usado para separar misturas de substâncias em ingredientes que são tão uniformes quanto possível para fins de identificação ou determinação quantitativa.
Este método foi desenvolvido posteriormente pelo Sr. Horstmeyer, MOTORcheckUP para análise de óleo de motor e uma patente foi solicitada.
Uma pequena quantidade de óleo é retirada do motor à temperatura operacional e uma gota é aplicada ao papel cromatográfico. Após um tempo de imersão de 2 – 15 minutos (dependendo da condição do óleo), o campo de teste pode ser avaliado usando modelos e imagens de referência.
Com base no resultado do teste, podem ser feitas afirmações sobre fuligem, contaminação, abrasão do metal, envelhecimento, teor de água e teor de combustível. Isto permite tirar conclusões sobre a condição do motor ou seu ajuste.
Se um resultado mais abrangente e quantitativamente preciso for necessário, uma análise adicional deve ser realizada em um laboratório.
FRANZ HAAG Especialista em veículos motorizados
Franz Haag (especialista em automóveis) sobre o MOTORcheckUP e como ele funciona:
O óleo do motor é utilizado para lubrificação, proteção contra desgaste, redução de atrito, vedação, proteção contra corrosão, manutenção do motor limpo e neutralização de produtos ácidos de combustão.
MOTORcheckUP é um método de análise que permite tirar conclusões iniciais sobre a condição de um motor sem muito esforço de laboratório.
Este processo se baseia no princípio da “cromatografia”. Na química, a cromatografia é um processo que permite separar uma mistura de substâncias distribuindo seus componentes individuais entre uma fase estacionária e uma fase móvel. Este princípio foi descrito pela primeira vez em 1901 pelo botânico russo Michail Semjonowitsch Zwet. Na análise química, este método é usado para separar misturas de substâncias em ingredientes que são tão uniformes quanto possível para fins de identificação ou determinação quantitativa.
Este método foi desenvolvido posteriormente pelo Sr. Horstmeyer, MOTORcheckUP para análise de óleo de motor e uma patente foi solicitada.
Uma pequena quantidade de óleo é retirada do motor à temperatura operacional e uma gota é aplicada ao papel cromatográfico. Após um tempo de imersão de 2 – 15 minutos (dependendo da condição do óleo), o campo de teste pode ser avaliado usando modelos e imagens de referência.
Com base no resultado do teste, podem ser feitas afirmações sobre fuligem, contaminação, abrasão do metal, envelhecimento, teor de água e teor de combustível. Isto permite tirar conclusões sobre a condição do motor ou seu ajuste.
Se um resultado mais abrangente e quantitativamente preciso for necessário, uma análise adicional deve ser realizada em um laboratório.
FRANZ HAAG Especialista em veículos motorizados
